Blog Nieuwe tachograafregels vanaf 1 juli 2026: wat betekent dit voor jouw wagenpark?

Vanaf 1 juli 2026 veranderen de regels voor internationaal goederenvervoer binnen Europa. Hierdoor krijgen meer bedrijven te maken met een tachograafplicht en aanvullende administratieve verplichtingen.

Rijd je internationaal met een bestelwagen of voertuigcombinatie vanaf 2.500 kg? Dan is het verstandig om nu al te bekijken welke gevolgen de nieuwe regelgeving heeft voor jouw organisatie.

Wat verandert er?

De Europese regelgeving wordt uitgebreid naar een grotere groep bedrijfsvoertuigen. Waar de tachograafplicht voorheen vooral gold voor vrachtwagens boven de 3.500 kg, vallen straks ook veel lichtere bedrijfswagens onder deze verplichting wanneer zij internationaal goederen vervoeren.

Het doel van deze wijziging is om de naleving van rij- en rusttijden te verbeteren en een eerlijk speelveld binnen de transportsector te creëren.

Voor wie geldt de nieuwe regelgeving?

De nieuwe regels zijn van toepassing op bedrijven die:

• Internationaal goederen vervoeren binnen de EU;
• Gebruikmaken van voertuigen of voertuigcombinaties met een toegestane maximummassa van meer dan 2.500 kg;
• Beroepsmatig transport uitvoeren.

Twijfel je of jouw voertuigen onder de nieuwe regels vallen? Dan is het verstandig om dit tijdig te laten beoordelen, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.

Meer dan alleen een tachograaf

De nieuwe regelgeving betekent meer dan alleen voldoen aan de tachograafplicht. Bedrijven krijgen ook te maken met aanvullende administratieve verplichtingen, zoals het beheren, uitlezen en bewaren van chauffeurskaart- en tachograafgegevens.

Voor veel transportbedrijven vormt dit een extra uitdaging, zeker wanneer voertuigen veel onderweg zijn of internationaal opereren.

Tachograafgegevens op afstand uitlezen

Een efficiënte manier om aan de wettelijke verplichtingen te voldoen, is het op afstand uitlezen van chauffeurskaarten en tachograafgegevens.

Met een remote download oplossing worden de gegevens automatisch verzameld en opgeslagen, zonder dat voertuigen speciaal terug hoeven te keren naar de standplaats.

Dit biedt verschillende voordelen:

• Minder administratieve handelingen;
• Geen handmatige downloads meer;
• Altijd actuele gegevens beschikbaar;
• Minder kans op fouten of gemiste downloads;
• Tijdsbesparing voor chauffeurs en planners.

Voor bedrijven met meerdere voertuigen levert dit vaak direct een efficiëntere werkwijze op.

OBU-systemen voor internationaal transport

Naast de tachograaf krijgen veel internationale vervoerders ook te maken met een OBU (On Board Unit) voor tolregistratie.

De OBU wordt door de vervoerder zelf aangevraagd bij de betreffende aanbieder. AST Projecten verzorgt vervolgens de professionele inbouw van deze systemen in het voertuig, zodat deze correct en betrouwbaar functioneren tijdens internationale ritten.

Grip op je wagenpark

Steeds meer transportbedrijven combineren tachograafgegevens met track & trace en wagenparkbeheer. Hierdoor ontstaat niet alleen inzicht in rij- en rusttijden, maar ook in:

• De actuele locatie van voertuigen;
• Kilometerregistratie;
• Voertuiggebruik;
• Route-efficiëntie;
• Planning en inzet van materieel.

Door deze gegevens slim te combineren ontstaat meer controle over het wagenpark en kunnen processen verder worden geoptimaliseerd.

Hoe kan AST Projecten ondersteunen?

AST Projecten ondersteunt transportbedrijven met oplossingen voor:

• Remote download van chauffeurskaarten;
• Remote download van tachograafgegevens;
• Inbouw van OBU-systemen;
• Track & trace oplossingen;
• Wagenparkbeheer en voertuigmonitoring.

Wil je weten wat de nieuwe regelgeving betekent voor jouw organisatie? Neem gerust contact met ons op. We denken graag mee over een oplossing die past bij jouw wagenpark en werkzaamheden.