Blog Prinsjesdag 2026: welke wagenparkregels kun je dit najaar verwachten?

Op dinsdag 15 september 2026 is het weer Prinsjesdag. Dan presenteert het kabinet het Belastingplan 2027, met daarin ook een aantal maatregelen die rechtstreeks invloed hebben op je wagenparkregels 2027. Een deel van deze plannen ligt al vast, een ander deel wordt dit najaar verder uitgewerkt. Op tijd weten wat eraan komt, helpt je om je wagenpark hierop voor te bereiden.

Wat staat al vast voor 2027?

Een paar maatregelen zijn al aangenomen en veranderen sowieso vanaf 2027:

•          De bijtelling voor auto's van de zaak stijgt van 18% naar 20% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Over het bedrag daarboven blijft dit 22%.

•          Er komt een pseudo-eindheffing van 12% voor werkgevers die een fossiele personenauto (ook hybride) ter beschikking stellen die ook privé wordt gebruikt. Dit komt bovenop de bijtelling die de werknemer al betaalt.

•          Voor auto's die al vóór 1 januari 2027 ter beschikking zijn gesteld, geldt overgangsrecht tot 17 september 2030. Sluit je dit jaar nog een leasecontract af, dan kan dat dus schelen.

Wat wordt dit najaar nog verder uitgewerkt?

Een paar onderdelen zijn nog in beweging en worden op of rond Prinsjesdag verder ingevuld:

•          Mogelijke uitzonderingen op de pseudo-eindheffing, bijvoorbeeld voor vervangende auto's tijdens schade of onderhoud, en voor lesauto's.

•          De youngtimerregeling: de leeftijdsgrens gaat omhoog van 16 naar 25 jaar, maar het kabinet overweegt dit geleidelijker in te voeren in plaats van in één keer.

•          Een mogelijke 'greentimerregeling': een nieuwe bijtellingskorting voor elektrische auto's tussen de vijf en acht jaar oud.

Wat betekent dit voor jouw wagenparkbeleid?

Rijdt jouw bedrijf nog veel op fossiele brandstof, dan is dit een goed moment om je wagenparkbeleid tegen het licht te houden. De pseudo-eindheffing maakt fossiele leaseauto's vanaf 2027 een stuk duurder voor werkgevers, terwijl elektrisch rijden juist voordeliger blijft. Ook de timing van nieuwe leasecontracten is relevant: contracten die je dit jaar nog afsluit, vallen mogelijk onder het overgangsrecht.

Daarnaast blijft een nauwkeurige kilometerregistratie belangrijk. Bijtelling geldt namelijk pas als een werknemer op jaarbasis meer dan 500 kilometer privé rijdt met de auto van de zaak. Zonder sluitende registratie is dat lastig aan te tonen richting de Belastingdienst.

Hoe AST Projecten je helpt

Met onze ritregistratiesystemen [link naar Ritregistratie-pagina] houd je zakelijke en privékilometers foutloos en automatisch bij, zodat je bij een controle altijd een sluitende administratie hebt. En met GPS track & trace [link naar Track & Trace-pagina] houd je overzicht over je hele wagenpark, handig als je dit najaar besluit om je vloot geleidelijk te elektrificeren.

Wil je je wagenparkbeleid alvast tegen het licht houden voor 2027? Neem gerust contact met ons op of vraag om vrijblijvend advies. We denken graag met je mee.