Vanaf 2027 krijgen veel bedrijven te maken met de zogenoemde pseudo-eindheffing. Voor organisaties met bedrijfsauto’s kan dit leiden tot extra kosten.

Wanneer speelt dit?
De regeling geldt voor niet-elektrische auto’s (benzine, diesel en hybride) waarbij sprake kan zijn van privégebruik.

En dat ontstaat sneller dan vaak wordt gedacht:

• • een auto die mee naar huis gaat
• • een poolauto die door meerdere mensen wordt gebruikt
• • een leen- of vervangauto in omloop

In deze situaties kan het lastig zijn om duidelijk te maken hoe een voertuig precies wordt gebruikt.

Het verschil zit in inzicht
De vraag is niet alleen of er privégebruik is, maar vooral: kun je aantonen hoe een voertuig wordt gebruikt?

Zonder inzicht:

• • ontstaat onduidelijkheid
• • en daarmee mogelijk financieel risico
  
  

Met inzicht:

• • heb je overzicht
• • en kun je beter onderbouwde keuzes maken
•  
• Wat betekent dit in de praktijk?

Voor veel organisaties betekent dit dat wagenparkbeheer verandert:

• • van vertrouwen naar controle
• • van aannames naar data
• • van achteraf uitleggen naar vooraf inzicht

Juist bij voertuigen die door meerdere mensen worden gebruikt, ontbreekt dat inzicht vaak.

Hoe AST Projecten hierbij helpt

Met het ritregistratie- en track & trace systeem van AST Projecten:

• • worden ritten automatisch vastgelegd
• • zie je wie wanneer met welk voertuig rijdt
• • krijg je inzicht in het daadwerkelijke gebruik
•  
• Zo heb je altijd een helder overzicht van je wagenpark.
•  
• We bieden geen fiscale oplossing, maar wel de praktische tool om inzicht en grip te krijgen.
•  

De pseudo-eindheffing laat zien hoe belangrijk het is om voertuiggebruik goed inzichtelijk te hebben.

• Inzicht helpt je om situaties beter te beoordelen
• En geeft je grip op mogelijke risico’s

Benieuwd hoe dit er voor jouw organisatie uitziet?

Vraag een gratis demo aan of neem contact met ons op. We laten je graag zien hoe eenvoudig inzicht kan zijn.